Whoosh

Restrukturisasi Utang Whoosh atau Keselamatan Kereta Api: Negara Harus Memilih yang Menyelamatkan Nyawa

oleh

Renungan kebijakan Negara sedang dihadapkan pada pertanyaan yang tampak sederhana, tetapi sesungguhnya menentukan arah nurani kebijakan publik kita: ketika ruang fiskal terbatas, mana yang harus lebih dahulu diselamatkan, restrukturisasi utang Whoosh atau keselamatan perjalanan kereta api yang digunakan jutaan rakyat setiap hari? Pertanyaan ini tidak lahir dari ruang rapat yang nyaman. Ia muncul dari rel … Baca Selengkapnya

Proyek Whoosh: Prestise, Risiko, dan Jalan Keluar yang Masih Terbuka

oleh

Apakah proyek Kereta Cepat Jakarta–Bandung memang sudah mengarah ke jebakan utang? Pertanyaannya menggelitik karena biaya akhir proyek Whoosh terkonsolidasi di kisaran US$7,2–7,3 miliar (sekitar Rp110–113 triliun) setelah pembengkakan yang disepakati pada 2023, dari rencana awal yang lebih rendah. Fakta kerasnya: struktur pembiayaan didominasi pinjaman dari China Development Bank (CDB), dan pemerintah kini membahas restrukturisasi dengan … Baca Selengkapnya

Kereta Cepat ‘Whoosh’ : Untungnya Buat Mereka, Ruginya Konsumen Harus Nanggung?

oleh

KUNINGAN (MASS) – TIDAK bisa dipungkiri bahwa penumpang kereta api cepat ‘whoosh’ adalah konsumen pemakai jasa transportasi. Seperti diatur dalam Perpres No. 49 tahun 2024 tentang Strategi Nasional Perlindungan Konsumen, pemerintah menetapkan sektor jasa transportasi sebagai salah satu sektor strategi nasional perlindungan konsumen. Sedangkan konsumen menurut UU No. 8 Tahun 1999 adalah setiap orang pemakai … Baca Selengkapnya